乡镇一级均有农村公路养护管理机构、有稳定的资金渠道、农村公路养护变成常态，到2015年重庆全市农村公路管理养护覆盖率将达到100％，真正实现有路必管、有路必养、管养到位。

　　所有乡镇均成立了公路管护机构

　　2012年底，重庆市政府出台了《关于进一步加强农村公路管理养护工作的意见》，明确提出了农村公路管护体制机制建设目标。

　　两年来，市交委把落实农村公路管护体制机制建设目标作为重要内容加以推进，目前全市有农村公路的38个区县均出台了配套实施意见，不同程度地落实了农村公路管养配套资金，所有乡镇均已成立了农村公路管护机构并挂牌开展工作，平均每个乡镇管养机构配备了2至3名工作人员，制定了管理养护考核制度，为农村公路纳入制度化、常态化养护奠定了基础。

　　各区县因地制宜 加强公路管养

　　沙坪坝区、江北区县道养护资金达到每年2万元/公里，巴南区乡道养护资金达到每年1万元/公里（含市级补助），城口县统筹安排，捆绑其它涉路资金用于公路养护，璧山区按照“谁受益，谁负担”、“民办公助”和“一事一议”的原则筹集资金。

　　奉节县设立四级公路管理机构，涪陵区由编制部门下文设立乡镇农村公路管养机构，其中蔺市镇交管所为镇政府下属事业单位、核定了事业编制。大足区共成立253个“养护协会”，责任范围涵盖所有村级公路，建立起多元化农村公路管护机制。

　　万盛经开区管委会与所属乡镇签定目标责任书，根据考核结果设立一、二、三等奖，按照各镇列养公路里程每公里奖励600元、500元、400元；石柱县以季度抽查结合年终检查综合评定养护质量得分，与补助资金挂钩，激励乡镇重视农村公路养护。

　　还有的采取个人承包、低保对象义务管养，组织群众以投工投劳、捐赠材料、轮流养护等方式方法，大幅提高了农村公路的列养率。