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- 第六章 养护工程施工 第三十三条 公路养护工程施工应当征得相关交通运输主管部门的同意。 养护工程开工前,公路管理机构、公路运营企业应当根据设计文件要求,严格审查养护作业路段的安全和交通保障方案,并根据需要报交通运输主管部门、公安机关交通管理部门等进行备案。 第三十四条 公路管理机构、公路运营企业应当建立养护工程质量检查管理制度,通过抽查、委托专业机构检查等方式确保养护工程实施质量
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- 养护工程分类|养护工程前期|养护工程计划|养护工程设计|养护工程施工|养护工程验收|监督检查
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- 目录: 章 总 则 第二章 养护工程分类 第三章 养护工程前期 第四章 养护工程计划 第五章 养护工程设计 第六章 养护工程施工 第七章 养护工程验收 第八章 监督检查 第九章 附 则
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- 中国公路十大行业关注|新部长上任|三年三换新局长|《收费公路管理条例》修订|《“十三五”公路养护管理发展纲要|“要想富,先修路”不过时|贵州县县通高速|武警交通部队|世界交通运输大会|逆袭|普通公路服务区
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- 发展绿色养护,节能环保型的贴缝带作为养护材料,很大程度地控制了资源浪费和对环境的破坏,必将成为公路养护行业的趋势性产品,因此引起了公路管理部门和环保部门的高度重视,一些地方政府部门已经在倡导全面使用贴缝带替代原有路面裂缝修补方法。大力推广和应用环保型路面裂缝养护产品—贴缝带,不仅具有良好的经济效益,更兼具着环保价值极高的社会效益。
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- 国家目前大力提倡各种废旧资源材料的再生利用,减少对各种资源尤其是不可再生资源的消耗。嘉格伟业做为公路养护材料的研发生产单位,不仅追求企业的发展,更是把社会责任放在首位,始终把绿色环保作为产品研发与创新的方向,在成功推出环保型嘉格贴缝带的基础上,还会不断地研发出更多其它绿色环保的产品。力求做到发展与环境的统一,现代与长远的结合,建造健康、安全、舒适、美观的道路环境,造福于社会,造福于人民。
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- 随着我国公路建设发展的不断深入和完善,对于公路养护和管理工作所提出的要求也越来越高。然而,在市场经济体制下,公路部门面临严重挑战。如何求生存、谋发展,为社会提供的道路交通环境是摆在养护工作方面的难点。华体会客服中心 的公路养护产品贴缝带再次创新,新的贴缝带系列产品改变了以往两面揭膜的特点,使用时只需揭掉贴近裂缝一面的膜即可,既节省了揭掉上表面膜的工序,更不用因为揭掉膜后避免车轮带起而撒滑石粉等。减少工序,节省时间,降低人工成本,而且更加安全可靠。
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- 中国网江苏频道讯 “坚持公路养护集约化,提高施工质量和效率。”1月15日,泰州市公路管理站在总结去年一年工作时提出。“机械化养护得到了全面推广和全新发展,实现坑槽修补、路面灌缝胶灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化,养护质量和效率明显提高。”该站办负责人沈良娣表示。一年来,该站还实行养护保洁机械化,对长江大道江海高速出入口至凤凰路交叉口段及国省干线部分路段,试行机械化路面保洁,站养护人员每天对清扫车运行的时间、频率、时速进行控制,同时对清扫车的油耗、机械材料的损耗、机械养护人员的安排等进行记录,逐步走出一条集经验丰富化、机械化于一体的“集约”之路。 北京嘉格伟业一直致力于路面灌缝胶产品的研发以及生产,综合路面裂缝实际状况作出做合理的处置方案。遵循恪守诚信、质量至上、客户的经营宗旨。赢得了国内路面灌缝胶市场客户的赞誉,总经理及全体员工热诚欢迎国内外客户光临指导,共创辉煌。
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- 随着公路建设的步伐加快,高等级公路里程逐年增加,机械化、信息化的普及,国家对公路养护提出了更高的要求,培养一支高素质的公路养护人才队伍是公路行业可持续发展的人力保障。公路职工教育,是知识与公路的更佳结合点。因为公路职工教育属智力投资,是增强行业后劲和公路经济可持续发展的必要条件。因此加强公路养护职工教育,进一步增强职工教育的主动性,帮助广大养护职工树立“活到老,学到老”的新观念十分必要,
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- 我们的公路养护到了应该反省的时候了,我们一直以来,养护都是为了应付检查,养护没有标准,比如护坡怎么养护,雨后是不是要对护坡进行检查,护坡上是不是应该长上草以防止雨水冲刷,护坡要保持至少多少的坡度,护坡上有被水冲出的凹槽是不是要及时填好,容易被水冲坏的地方是不是要改水,或分散水流,护坡底部还要防止被人挖掘,流水等等。我们实际有没有这么做过,或要求过。我们路上的行道树主要靠行车自动修剪,行道树应该怎样种植和修剪,使其不影响交通,我们有没有要求过,做过这方面的探
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- 各有关单位: 中国公路学会养护与管理分会定于2015年元月15日在江苏省南京市召开2014年中国公路养护与管理学术年会。 现将有关事项通知如下: 一、会议主题: 材料循环与新技术应用 二、参会人员: 1.养护与管理分会理事及专家委员会成员; 2.公路养护行业的管理干部、技术人员及其他从业人员; 3.科研院所及大专院校从事养护技术研发的人员; 4.年会论文集作者。 三、会议内容: (一)15日全天,学术交流: 1.全面把握“3R”原则(即减量化,再利
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- 我们的公路养护到了应该反省的时候了,我们一直以来,养护都是为了应付检查,养护没有标准,比如护坡怎么养护,雨后是不是要对护坡进行检查,护坡上是不是应该长上草以防止雨水冲刷,护坡要保持至少多少的坡度,护坡上有被水冲出的凹槽是不是要及时填好,容易被水冲坏的地方是不是要改水,或分散水流,护坡底部还要防止被人挖掘,流水等等。我们实际有没有这么做过,或要求过。我们路上的行道树主要靠行车自动修剪,行道树应该怎样种植和修剪,使其不影响交通,我们
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- 湖北省恩施市经验丰富化养护队正在将养护新材料嘉格灌缝胶运用新设备进行机械化预防性养护培训演练,州、市公路局相关工作人员及生产厂家技术人员对养护操作人员进行现场指导。 当天下午14时许,恩施市公路局养护中心初次将嘉格路面灌缝胶用于水泥路面裂缝修补,清缝机、开槽机、灌缝机、肩背式吹风机四台小型机械同时作业,对路面裂缝进行修补。 经过3个多小时的操作施工,养护工人快速掌握了机械操作性能及新技术使用,将此路段裂缝修补完好。该局表示,今后将继续推广应用路面灌缝胶这一新技术,进行沥青、水泥路面裂缝修补,提高全市的公路养护水平、节约成本、改善路况整体效果。
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- 秦岭南麓,汉中盆地西缘,山区气温持续走低。为做好西略高速公路略阳段冬季安全保畅工作,确保道路冬季行车安全,陕西高速集团西略分公司略阳管理所结合冬季公路养护特点及山区路段实际,积极开展冬季预防性养护工作。 一是加强日常养护精细管理。不定期组织对危险路段、重要桥梁进行全面检查灌缝胶,对破损的附属设施及时恢复。加强对桥梁桥面、伸缩缝和泄水孔进行清理,防止山区高速公路伸缩缝、泄水孔排水不畅造成结冰现象,发现的路面及桥梁病害及时处理,消除安全隐患,确保桥梁冬季运行安全。
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- 《皇帝内经》曾记载“上医治未病”的名句,说的是医术高明的医生会帮助人们在未生病时,做到先知并预防,避免疾病的发生,这才是医者的更高境界。这句话放在公路养护来说就是在病害未发生前做好路面处置,也就是近年来公路养护业非常关注的热点——预防性养护。 交通运输部早在2006年的济南养护工作会议上就提出了加强公路的预防性养护,时隔5年后的南京养护工作会议上,交通运输部副部长冯正霖继续强调,大力推行预防性养护,建立科学的养护决策体系。就在前不久的2011年全国
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- 要想快致富,必须先修路。随着经济的发展新修公路对方便人们的日常出行和带动经济发展都有重大的意义,嘉格伟业多年来致力于公路养护材料的研发、生产与销售。 每天来来往往的车辆,对公路的压力也非常大,时间长了就很容易出现裂缝等一些现象,这时候我们就需要将这些裂缝及时的修补完整,不然会加重恶化程度,影响道路畅通。选取好的路面灌缝胶---北京嘉格灌缝胶是您不二选择! 我们的产品分为四种类型,分别有高温型、低温型、普通型、严寒型,您可以根据不同地域气候条件选用不同的产品达到更佳的效果,您还可以说出你自己的需求我们帮你制定特殊的产品满足你的需求,嘉格灌缝胶具有与沥青混凝土缝壁粘结合能力强,不渗水、弹性好、高温时不流淌、不粘轮;低温不脆裂、耐久性非常强等优势。
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- 近日,四川省公路学会道路专业委员会主任沈忠仁、省公路局养护处处长张敏、副处长何小涛一行,专程前往彭山县公路养护管理段调研机械化养护中心建设和冬季公路养护情况。 在彭山县公路机械化养护中心,沈忠仁一行首先察看了中心的环境建设情况,当看到中心绿树成荫,环境优美时,沈主任感到很高兴,他说,这里的环境很好,硬环境好了就留得住人了,职工们就更安心工作了。在听取王忠文段长汇报机械化养护中心建设进展情况及发展规划后,张敏处长对彭山养路段推行实施机械化养护表示满意并对该段在公路养护方面所取得的成绩给予了充分的
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- 记者日前在黑龙江省十二届人大常委会第十五次会议上获悉,黑龙江省将及早做好通自然屯公路的规划准备,“十三五”期间继续扩大农村公路建设范围。 黑龙江省政府提出,2015年黑龙江省将着力改善路网结构,重点调整建制村公路建设点位和里程,进一步改变落后乡村的公路面貌。“十三五”期间将继续扩大农村公路建设范围,进一步完善路网结构,加快公路升级改造,启动“油返砂”改造工程,加快大中型危桥改造进度,并将逐步实施“路基储备工程”。 黑龙江省有关部门将出台指导意见,督促县级政府切实发挥责任主体作用,落实农村公路养护机构、资金和人员,严格执行农村公路养护专项资金、管理行政经费纳入本级政府财政预算要求,确保养护管理资金落实到位,做到专款专用,实现农村公路管理事权与财权相统一。黑龙江省有关部门还将指导各地全面落实管养机构,构建四级管养体系。
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- 甘肃高台公路管理段高度重视公路冬季养护工作,通过有效措施的落实,确保所养道路的安全畅通。详情如下: 一、组织开展桥涵、路面养护“回头看”活动。对养护路段内的重点桥涵可能存在隐患的部位和路面裂缝等病害进行查找分析,采取定点观测、用沥青灌缝胶进行修补处理等措施进行及时处治。 二、高度重视降雪天气时段的防滑保畅工作。该段除按要求在急弯、陡坡等重点路段采备了足够数量防滑砂和融雪剂的基础上,进一步完善了应急预案,确保遇到降雪天气立即启动应急预案,并及时清除路障和积雪。 三、注重路面保洁工作,确保路面干净整洁。对临泽沙河镇、高台南华镇等村镇过境路段,保洁难度相对较大、易造成路面脏乱的重点路段,采取加大上路巡查频次和增加机械清扫力度的形式,保持路面干净清洁。
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- 2013年4月27日,湖北省恩施市环城线旗峰坝小村K1+000段一片繁忙,峡口经验丰富化养护队正在将养护新材料路面灌缝胶运用新设备进行机械化预防性养护培训演练,州、市公路局相关工作人员及生产厂家技术人员对养护操作人员进行现场指导。 当天下午14时许,恩施市公路局养护中心初次将路面灌缝胶用于水泥路面裂缝修补,清缝机、开槽机、灌缝机、肩背式吹风机四台小型机械同时作业,对环城线旗峰坝小村K1+000段路面裂缝进行修补。 经过3个多小时的操作施工,养护工人快速掌握了机械操作性能及新技术使用,将此路段裂缝修补完好。该局表示,今后将继续推广应用路面灌缝胶这一新技术,进行沥青、水泥路面裂缝修补,提高全市的公路养护水平、节约成本、改善路况整体效果。
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- 11月2日,全国干线公路养护管理检查(简称“国检”)布置会在安徽合肥召开,交通运输部公路局深入介绍了检查总体方案及管理规范化评分细则,并就“国检”有关事项进行了解答和说明。“迎国检”将于2011年上半年分批次进行。
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- 乡镇一级均有农村公路养护管理机构、有稳定的资金渠道、农村公路养护变成常态,到2015年重庆全市农村公路管理养护覆盖率将达到100%,真正实现有路必管、有路必养、管养到位。
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- 为了提高宜城公路养护机械化水平,更好延长公路使用寿命,以的公路运营状态为百姓出行提供便利,宜城市公路局积极购进新设备、运用新技术、新工艺开展冬季公路预防性养护工作。 据悉,该局此次购进的路大LD-C1000G型车载式路面综合养护机具有路面破碎、清理坑槽、沥青加热和喷洒、混合料加热拌和(或旧料再生)、夯实切割等多项功能。入冬以后,宜城公路局积极对管养公路路况进行详细调查后,使用综合养护车、压路机等养护机械,有计划地对管养的207国道、省道随南线、宜远线、县道孔上线沥青路面早期病害进行处置,对破损沥青路面进行修补。截止目前已完成裂缝路面撒铺罩面3500平方,沥青、水泥混凝土路面灌缝60000米,修补坑槽900平方。
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- 随着公路建设的快速发展,我国的公路建设高峰与公路养护高峰进入了重合期,养护的任务越来越重,各级各地对公路养护认识也不断提高,如何提高公路的养护水平,成为了目前公路管理部门普遍关注的焦点。另外,有限的养护资金和逐渐退化的公路服务水平之间存在着巨大的矛盾,如何有效地解决这种矛盾,如何利用有限的资金创造更大的养护效益,也是公路管理部门更亟需解决的问题。预防性养护作为实现巨额公路资产保值、增值的有效技术手段,在解决此问题上显示出了的优越性。预防性养护作为道路养护的一种新理念,逐渐为大家所接受,并开始受到了重视、研究和应用。
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- 咱们国家的公路,特别是高速公路已经差不多7万公里,前一阶段是以建为主,到了现在,可以说已经达了一个建养并重的时期,这近7万公路的高速公路,目前已经有三分之一进入到养护、大修期。 近几年,全国各地高速公路的大修、养护比较频繁。这次会议有很多公路养护的决策者来参加,所以会议既有方向性,又有实用性。刚才,不少专家提到,目前公路养护还是处于经验型,以眼观的路况作为确定养护时机的方法,这种方法就是我们以前经常说到的:公路养护是一种纠错型、治病型的养护。随着社会发展进入到了小康水平,公众对公路服务水平要求的提高,公路养护不一定达到设计、使用指标的下限才去进行处理,所以,预防性养护提到了日程。预防性养护更关键的一个问题,就是养护的更佳时机。
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- 为进一步提高高速公路养护管理水平和综合服务水平,沪昆高速宜春养护中心多举措精心打造样板工程展示养护新亮点,全面提升高速公路养护效果。
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- 随着公路养护市场对路面养护材料要求的日趋细化,公司原有的贴缝带规格已经无法满足当今养护市场的所有需求。嘉格伟业秉承“客户至上,按需定制”的原则,研发部门与生产部门共同研究产品形态,在保证产品质量的前提下,制定RS贴缝带的多种新规格,满足不同客户的多种需求,举例如下:
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- 近日,各省陆续公布了2014年公路建设欲投资计划: 吉林省公路建设计划投资79亿元,其中公路养护25亿元; 甘肃省公路建设管理集团:全年将完成投资96.1亿元; 温州市计划完成公路总投资9亿元; 四川省普通公路建设和养护计划完成投资705亿元;四川宜宾 实现4条高速公路同步建设,统筹推进成贵铁路、宜宾新机场、散货码头等大项目建设,预计交通建设投资将超过100亿元; 贵州2014年投资150亿用于立体交通; 乌鲁木齐市将投资300亿元,实施160项基础设施建设项目。。。。。。 从总体趋势
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