浅谈如何搞好农村公路管理工作 摘要：费改税的政策实行后，原来的管理模式发生了一定的变化，如何应对这一变化，搞好农村公路管理工作，是一项重要课题，笔者从一名农村公路的管理者的角度，对这一问题进行了阐述。农村公路是指分布于农村，主要为农业生产和农村经济服务的公路，按行政等级分为县道、乡道和村道。它是公路网的重要组成部分，也是农村重要的基础设施。自2009年1月1日起实施燃油税税费改革，这对农村公路管理乃至整个交通行业而言，产生了许多新问题，是机遇也是挑战。如何化“危”为“机”适应这一政策，及时解决处理产生的问题，是摆在我们面前的重要课题。

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上饶：2014年养护大中修工程项目推进会在余干召开 为了更好地推动全市公路工程项目建设又好又快地发展，10月11日，上饶公路管理局在余干召开2014年养护大中修工程项目推进会。市公路管理局局长彭良善，副局长徐建云等出席，市养护大中修工程指挥部成员及各公路分局主要领导、分管领导40余人列席会议。

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山西平顺创建山区农村公路特色养护县 今年是周成富担任山西省平顺县古石线东寺头段养护队长的第四个年头。9月末，平顺连降中雨，公路巡查和清理塌方的重任，让老周和养护队员们忙碌了许多。提起月均几百元到1千元的收入，队员们坦言工资有些低。但目前平顺试点开展山区农村公路特色养护县创建，让养路工有了增收的希望。

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辽宁滨海公路嘉格贴缝带施工效果回访 2014年10月，我公司售后服务技术人员对我公司销往辽宁的RS贴缝带施工效果进行了回访和评估，重点回访了辽宁滨海公路瓦房店段，回访中发现RS贴缝带与路面结合密实，材料嵌入路面缝隙中，无脱落等现象,效果非常好,得到了业主单位的广泛认可。以下为辽宁滨海公路瓦房店段RS路面贴缝带施工1个月后的实景效果拍摄：

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高速公路沥青路面养护维修对策 在我国公路工程中，高速公路沥青路面常见病害经常导致路段维修周期缩短，养护费用增加，严重制约着高速公路的正常使用。笔者结合工作实际，提出一些高速公路沥青路面养护的方法，以期与同行交流。

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高速公路的灌缝修补技术 青海省地处青藏高原，地域辽阔，自古就是唐蕃古道的必经之地。随着我国西部大开发战略的实施，青海高速公路的发展带来前所未有发展机遇。自2001年7月1日，青海省条高速公路——西平高速通车以来，高速公路的通车总里程已达217公里，在建里程397.83公里。

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浅谈农村公路沥青路面压实质量原因及防治措施 沥青混凝土路面施工要满足结构要求的耐用性，主要受两个指标的影响即混合料配合比和施工中压实控制，如果不充分压实，就是更优设计的混合料，都会降低路面的使用性能。正由于这个原因，压实被认为是影响沥青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中没有达到要求的压实度，由于孔隙率大，透水性大，会加速混合料的老化，空气、雨水等杂物易进入，使路面产生松散、坑槽等多种不良后果。过分压实也是不足取的，一方面浪费不必要的资源，增大施工成本；另一方面也会使混合料中集料破碎，密实度不增反而降低，而且孔隙率过小，不能容纳沥青的热膨胀，在炎热的夏季易出现泛油和失稳，降低路面的强度和稳定性。

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江西：沪昆高速宜春养护中心精心打造样板工程展示养护新亮点 为进一步提高高速公路养护管理水平和综合服务水平，沪昆高速宜春养护中心多举措精心打造样板工程展示养护新亮点，全面提升高速公路养护效果。

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祝贺我公司与北京市交通委员会路政局成功签约 2014年7月，华体会客服中心 、交通运输部公路科学研究所共同与北京市交通委员会路政局签订“沥青路面裂缝快速耐久处理技术研究及示范应用”项目委托合同。

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公路修补路面用的是什么材料 普通沥青不好，改性沥青较好，但由于各个厂家配方各异，质量相差各异。

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JTAR系列橡胶沥青生产设备-----经得起实践检验的好设备 华体会客服中心 在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上，结合我国公路工程施工的特点，公司与交通部公路院共同研发了JTAR系列橡胶沥青生产设备，并通过了国家公路学会的设备鉴定。

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嘉格贴缝带优势显著，养护季供不应求 贴缝带，主要用于公路的路面裂缝修补，是以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带，贴缝胶，马路创可贴等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。

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高速公路灌缝施工工艺与成本分析 裂缝修补方法很多，一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺。我们根据裂缝宽度将裂缝分为4种：(1)微裂缝，此类裂缝缝宽<5 mm，裂缝边缘无碎裂或仅有轻微碎裂，没有或有少量支缝，对车辆行驶的平稳性影响不太大

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高速公路大规模铺设橡胶沥青路面 日前，由上海城建路桥集团负责施工的崇启通道上海段高速公路主线沥青路面摊铺全线贯通，建设者初次将抗变形、降噪声的橡胶沥青混凝土工艺成功用于高速公路。 据介绍，加入橡胶粉的沥青路面加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。此外，利用废旧橡胶材料作为橡胶沥青混凝土的橡胶粉也可有效节约了资源。这种新路面使用寿命较常规沥青路面延长约30％，比普通路面降低路面噪音3分贝，可延缓灯光反射和路面裂缝，有利于环保和行车安全。

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沥青混凝土路面病害 分析及防治措施 沥青质量问题近几年来，公路作为国家基础设施重点投资，各地二级公路、一级公路、高速公路、城市道路等开工项目很多而建设资金又有限，在道路结构层的厚度设计、材料的采用方面都本着经济适应的原则，而对交通量的变化、使用年限等并没有重点研究。达标的沥青生产规模有限，不能满足国内建设规模的需要。这就使一部分劣质沥青混入公路建设市场，给路面留下了隐患。

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公路病害防治 常见的公路病害主要有水毁、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆、冰毁以及路面破损等。这些病害危及公路交通，须采取防治措施

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什么是抗车辙剂？ 中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上，但多数高速公路的使用年限却只有3-4年，有的甚至未过一年就出现了严重破损，使得国家在人力、物力上的投入过大。

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我国高速公路出现病害的症状及防治 我国高速公路建设近年来取得了巨大的进步，但随之也出现了许多病害，如破损、裂缝、沉降等，其中裂缝是更常见，也是危害更大的一种。

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贴缝带为绿色环保的早期路面养护技术 -----有感于晋中市交通局<关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知>的文件 2014年4月28日，晋中市交通局办公室下发了《关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知》的文件，号召晋中市交通局、公路处及各下属单位调查县乡公路的裂缝情况并认真分析对策。文件中指出：裂缝贴缝带是较成熟的早期养护技术，目前已在高速公路和国省道普遍使用，县乡路上还没有推广，文件中要求进行贴缝带试验路段，并要求汇总贴缝带实验资料、图片、录像、施工记录等有关基础资料。交通质监局负责鉴定原材料的质量，以及验收施工后的质量，并提出改进的要求。各县交通局负责贴缝带试验段的施工及施工技术资料，并总结施工工艺、材料成本方面的可行性，提出改进意见及其他的裂缝修补好办法。文件中要求由公路处汇总、编写试验报告。

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嘉格新基地挂牌仪式圆满举行 北京嘉格伟业在礼炮声中庆祝 “公路院 路用材料产业示范基地”挂牌仪式如期举行！2013公司橡胶沥青、SBS改性沥青、灌缝胶、贴缝带等产品销售额圆满完成全年计划任务，公司新基地经过5个月的设备安装、调试、检测等前期准备工作，顺利开始生产运营。

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嘉格嘉格系列贴缝带产品新分类，明细清单揭晓  随着公路养护市场对路面养护材料要求的日趋细化，公司原有的贴缝带规格已经无法满足当今养护市场的所有需求。嘉格伟业秉承“客户至上，按需定制”的原则，研发部门与生产部门共同研究产品形态，在保证产品质量的前提下，制定RS贴缝带的多种新规格，满足不同客户的多种需求，举例如下：  

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路面养护新宠贴缝带越来越受到养护工作者的青睐    沥青砼路面因温度变化等因素的影响，存在着各种裂缝，尤其是北方地区，寻找科学、快捷、有效的裂缝修补方法成为养护工作者的头等大事。    传统修补方法采用灌缝胶胶修补，程序复杂。需经过开槽机进行开槽-----高压气体清理裂缝-----灌缝机加热后灌缝胶进行灌缝。    上述方法修补路面裂缝需扩大裂缝缝，必然进一步破坏路面，如不规则裂缝的开槽会比较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等专用灌缝设备，在市政道路、高速公路上施工给车辆通行造成非常多的不便，

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京津冀一体化建设中，橡胶沥青材料或将受重用,橡胶沥青 天津市市政公路管理工作会议2014年3月5日召开，主要讯息中涉及天津与京、冀交管部门共同研究推进规划衔接、省级公路建设改造、路网管理等工作。为促进京津冀一体化，高速建设已经如火如荼展开，京台、京秦以及滨石高速建设将加快，其他高速路段陆续也将投入到规划建设中。 我公司作为北京橡胶沥青材料的主要供应商之一，参与了长安街、八达岭高速、京包高速等多个重要路段的橡胶沥青材料供应，2014年将继续积极推广橡胶沥青材料在京津冀一体化公路建设中的应用。橡胶沥青材料目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中，适合于在任何天

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“沥青路面压缝带”等产品被纳入“2014年交通科技十大重点推进方向项目”,粘缝带,贴缝带 日前，交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向，并向行业发布： 1、 沥青路面快速维修技术及装备； 2、  高速移动式弯沉检测技术与装备； 3、  集装箱自动化码头装卸系统； 4、  水上溢油处置技术、材料及装备； 5、  大水位差公路大桥结构防撞技术； 6、  基于物联网的公路智能管控技术； 7、  政企合作模式的综合交通出行服务技术研发与示范； 8、  长三角地区交通运输信息资源共享交换科技示范；

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节约能源、绿色环保是路面新材料的发展方向,贴缝带 近日，各省陆续公布了2014年公路建设欲投资计划： 吉林省公路建设计划投资79亿元，其中公路养护25亿元； 甘肃省公路建设管理集团：全年将完成投资96.1亿元； 温州市计划完成公路总投资9亿元； 四川省普通公路建设和养护计划完成投资705亿元；四川宜宾 实现4条高速公路同步建设，统筹推进成贵铁路、宜宾新机场、散货码头等大项目建设，预计交通建设投资将超过100亿元； 贵州2014年投资150亿用于立体交通； 乌鲁木齐市将投资300亿元，实施160项基础设施建设项目。。。。。。   从总体趋势

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嘉格伟业成为“中国资源综合利用协会公路工程材料循环利用分会团体会员”   2013年9月17日，中国资源综合利用协会在交通运输部公路科学研究院会议厅组织召开了公路工程材料循环利用分会成立大会暨次会员代表大会。   会议由中国资源综合利用协会候建生秘书长助理主持，公路院周伟院长、常行宪副院长、姚震中前院长以及来自国内外三十余家会员单位的60余名代表出席了此次成立大会。   常行宪会长指出：分会的成立，是我国公路工程材料循环利用领域具有里程碑意义的重要事件，必将对公路交通运输乃至全社会的可持续发展发挥积极作用。   嘉格伟业公

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嘉格贴缝带彻底解决了路面养护施工难的问题   “贴缝带施工真是简单，一个人就能轻而易举地修补路面裂缝了，也不需要开槽灌缝等复杂程序了，连灌缝机都省了。”辽宁省公路局的一名养护工高兴的说。   华体会客服中心 RS贴缝带是一种卷筒式阻裂防水隔膜的路面养护材料，具有降低能耗、操作便捷、施工工艺简单、成本低廉、质量可靠、安全环保等特点，随着这种新技术、新材料在全国的进一步推广，势必使道路养护部门提高工作效益和工作质量。   随着

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交通运输部1012年公路建养杯创新产品奖     公路建养杯创新产品奖  

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“橡胶沥青及混凝土筑路成套技术研究与示范应用”获得了2011年度中国公路学会科学技术奖一等奖 “橡胶沥青及混凝土筑路成套技术研究与示范应用”获得了2011年度中国公路学会科学技术奖一等奖

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请问贵公司的橡胶沥青专用生产设备比市面上其他产品有哪些优势？ 我公司在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上，结合我国公路工程施工的特点，自主研发的JTAR系列橡胶沥青生产设备可满足不同的客户需求和生产条件。

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