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环保型嘉格贴缝带助力海南蓝天白云 2016年12月，嘉格伟业组织五年以上老员工海南游，并安排专人对海南贴缝带应用情况进行回访。大家感触颇多。

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重霾之下，贴缝带是路面裂缝修补材料的 “今天的霾！明天的癌！”嘉格伟业作为贴缝带厂家，一直致力于绿色环保道路养护，贴缝带实现了道路裂缝修补的无尘施工，方便、快捷、省时、省力。

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贴缝带— 路面裂缝修补的趋势性产品发展绿色养护，节能环保型的贴缝带作为养护材料，很大程度地控制了资源浪费和对环境的破坏，必将成为公路养护行业的趋势性产品，因此引起了公路管理部门和环保部门的高度重视，一些地方政府部门已经在倡导全面使用贴缝带替代原有路面裂缝修补方法。大力推广和应用环保型路面裂缝养护产品—贴缝带，不仅具有良好的经济效益，更兼具着环保价值极高的社会效益。

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贴缝带的发展前景随着道路养护材料性能的不断提高，养护施工工艺也在不断跟进。养护工艺也决定着贴缝带在养护中的作用。当今和未来的道路养护材料趋势将主要沿着以下几个方向发展。1、养护材料及工艺将进一步向温态和冷态施工的方向发展。2、采用多种工艺的复合精品材料，但施工一定要方便快捷的方向发展。3、使不同材料工艺的优势能得到互补进而弥补各自缺点的方向发展。4、使用再循环以及废料处理等环节中对地球环境负荷为更小和有利于人类健康的材料，称定为环保调和材料的方向发展。

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嘉格贴缝带—一种环保的养护产品国家目前大力提倡各种废旧资源材料的再生利用，减少对各种资源尤其是不可再生资源的消耗。嘉格伟业做为公路养护材料的研发生产单位，不仅追求企业的发展，更是把社会责任放在首位，始终把绿色环保作为产品研发与创新的方向，在成功推出环保型嘉格贴缝带的基础上，还会不断地研发出更多其它绿色环保的产品。力求做到发展与环境的统一，现代与长远的结合，建造健康、安全、舒适、美观的道路环境，造福于社会，造福于人民。

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鹤大线及黑大线路面裂缝贴上“创可贴” 鹤大线及黑大线采用贴缝带进行道路裂缝修补，沥青路面受重载车辆碾压、低温及雨雪恶劣天气的影响容易产生横向、纵向及不规则裂缝，如不及时处治，极易发展为龟裂、坑槽等公路病害，影响公路使用寿命。传统裂缝修补采用灌缝形式，对于部分裂缝宽度小于0.6公分的裂缝，灌缝的开槽工艺将造成裂缝的二次损害，采用贴缝带粘贴工艺，避免了二次损害，同时施工便捷、环保，节约成本。

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为什么城市道路都在白改黑？白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。以前道路建设城市一般都是选择水泥路面，因为水泥

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探索沥青路面养护“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召开沥青路面养护技术专题研讨会，研究沥青路面病害防治方面相关对策。　　沥青混凝土作为一种路用结合料，在公路建设、养护中得到了广泛应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用，成为道路建设长久使用的一种材料。但由于沥青混凝土材质本身的差异，以及设计、施工水平的良莠不齐，加之路面本身老化以及重载、超载的影响，导致沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，也大大缩短了沥青路面使用寿命。　　针对主要问题，技术人员踊跃建言建策，结合目前市场上的更新养护技术进行了认真分析和研讨，并达成广泛共识。在以后的养护工作中，该局将积极采用养护新技术，全面提升养护专业水平，实现“科技养护”，“环保养护”，全力推进湘潭公路事业的科学、可持续发展。

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沥青路面现场热再生“节能减排”环保效益突出沥青路面进入大修期后，为节约维修资金，同时减少大量废料对环境的污染，热再生技术在养护工程中越来越受到青睐，本文着重分析热再生的节能环保效益。

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高速公路大规模铺设橡胶沥青路面日前，由上海城建路桥集团负责施工的崇启通道上海段高速公路主线沥青路面摊铺全线贯通，建设者初次将抗变形、降噪声的橡胶沥青混凝土工艺成功用于高速公路。据介绍，加入橡胶粉的沥青路面加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。此外，利用废旧橡胶材料作为橡胶沥青混凝土的橡胶粉也可有效节约了资源。这种新路面使用寿命较常规沥青路面延长约30％，比普通路面降低路面噪音3分贝，可延缓灯光反射和路面裂缝，有利于环保和行车安全。

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利用废旧轮胎生产沥青目前，随着汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力越来越大。据统计，我国每年废旧轮胎达到1亿多条。随着汽车数量的逐年增加，废旧轮胎以每年两位数的速度递增，由此产生了大量的“黑色污染”。面对废旧轮胎回收与处理这一世界性技术难题，辽河石化公司迎难而上，从2008年就开始研究利用废旧轮胎磨成的胶粉作为改性剂，生产橡胶沥青。

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橡胶沥青一“上道” 京石二通道噪音立马降正在紧张施工的京石二通道，本市境内全程50多公里高速路面层将铺设环保型的橡胶沥青混合料。这种消纳废旧轮胎的绿色建材曾应用于长安街大修工程，不仅明显降低路面行车噪音，还能延长道路使用寿命。

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贴缝带为绿色环保的早期路面养护技术 -----有感于晋中市交通局<关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知>的文件 2014年4月28日，晋中市交通局办公室下发了《关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知》的文件，号召晋中市交通局、公路处及各下属单位调查县乡公路的裂缝情况并认真分析对策。文件中指出：裂缝贴缝带是较成熟的早期养护技术，目前已在高速公路和国省道普遍使用，县乡路上还没有推广，文件中要求进行贴缝带试验路段，并要求汇总贴缝带实验资料、图片、录像、施工记录等有关基础资料。交通质监局负责鉴定原材料的质量，以及验收施工后的质量，并提出改进的要求。各县交通局负责贴缝带试验段的施工及施工技术资料，并总结施工工艺、材料成本方面的可行性，提出改进意见及其他的裂缝修补好办法。文件中要求由公路处汇总、编写试验报告。

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节约能源、绿色环保是路面新材料的发展方向,贴缝带近日，各省陆续公布了2014年公路建设欲投资计划：吉林省公路建设计划投资79亿元，其中公路养护25亿元；甘肃省公路建设管理集团：全年将完成投资96.1亿元；温州市计划完成公路总投资9亿元；四川省普通公路建设和养护计划完成投资705亿元；四川宜宾实现4条高速公路同步建设，统筹推进成贵铁路、宜宾新机场、散货码头等大项目建设，预计交通建设投资将超过100亿元；贵州2014年投资150亿用于立体交通；乌鲁木齐市将投资300亿元，实施160项基础设施建设项目。。。。。。从总体趋势

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嘉格贴缝带彻底解决了路面养护施工难的问题 “贴缝带施工真是简单，一个人就能轻而易举地修补路面裂缝了，也不需要开槽灌缝等复杂程序了，连灌缝机都省了。”辽宁省公路局的一名养护工高兴的说。华体会客服中心 RS贴缝带是一种卷筒式阻裂防水隔膜的路面养护材料，具有降低能耗、操作便捷、施工工艺简单、成本低廉、质量可靠、安全环保等特点，随着这种新技术、新材料在全国的进一步推广，势必使道路养护部门提高工作效益和工作质量。随着

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嘉格伟业的嘉格贴缝带产品降低养护成本20%，市场空间很大! 现在都倡导环保，尤其是在施工建筑行业。以前缝补路面都需要开槽、灌缝等多个环节，既不环保，投入资金又高，嘉格贴缝带彻底解决了这些问题，既环保又实惠, 路面养护成本降低了20%，具有明显的经济优势，很受客户欢迎。

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